Чип-тюнинг STAGE 2 в Астане
Включает замену или установку запчастей, Pin-Up способных уменьшить потери мощности двигателя (например установка новых/удаление старых катализаторов), уменьшение сопротивления на входе впускного трубопровода.
Даунпайп (downpipe) — это элемент выхлопной системы, который идет от задней части Pin-Up турбины и позволяет газам выходить быстрее.
Преимущества Stage2 для турбо ДВС
- Прибавка мощности и крутящего момента на 5-10% к Stage1.
- В некоторых случаях, более ранний выход Pin-Up на буст.
А где же готовые прошивки Stage 2? их нет, а есть только заготовки для конкретной машины. Если вам предлагают стейдж 2, на стоковом железе или по сравнению с ним – стэйж 1 Pin-Up не рассчитанный для длительных длительных нагрузок. На втором стейдже конфигурация мотора по железу у каждого уникальная – разные впуски, интеркуллеры и даунпайпы
Чип-тюнинг STAGE 2 в Астане
Включает замену или установку запчастей, способных уменьшить потери мощности двигателя (например установка новых/удаление старых катализаторов), уменьшение сопротивления на входе Pin-Up впускного трубопровода.
Даунпайп (downpipe) — это элемент выхлопной системы, который Pin-Up идет от задней части турбины и позволяет газовым газам выходить быстрее.
Преимущества Stage2 для турбо ДВС
- Прибавка мощности Pin-Up и крутящего момента на 5-10% к Stage1.
- В некоторых случаях, более ранний выход на буст.
А где же готовые прошивки Stage 2? их нет, а есть только заготовки для конкретной машины. Если вам предлагают стейдж 2, на стоковом железе или по сравнению с ним – стэйж 1 не рассчитанный для длительных длительных нагрузок. Pin-Up На втором стейдже конфигурация мотора по железу у каждого уникальная – разные впуски, интеркуллеры и даунпайпы
STAGE 2 как это делается?
- Проводим автодиагностику. Обязательный этап, проводятся тесты автомобиля, оценивается его общее техническое состояние и риски проведения работ по увеличению мощности двигателя.
- Выбираем тип чип-тюнинга. Клиент рассказывает ожидания от результата чип-тюнинга, что должно получиться на выходе. Обычно это простой прирост мощности двигателя или выравнивание его работы в различных режимах и на разных оборотах в рамках STAGE 1 или STAGE 2, но некоторые наши клиенты выбирают более экстремальные настройки на STAGE 3
- Выбираем программу прошивки.На данном этапе определяется степень Pin-Up прироста мощности.
- Прошиваем двигатель. ЭБУ прошиваем новой версией ПО
- Тестирование системы.Этот этап включает в себя как тестирование двигателя в условиях сервиса, так и последующее наблюдение за Pin-Up стабильностью его работы. Оценивается прирост реальной мощности двигателя и его функционирование в различных условиях и нагрузках на реальной дороге, нашим оборудованием.
Мы получаем оплату только после работ и демонстрации до/после, но для некоторых клиентов это может быть минусом, потому чтоесли Pin-Up на диагностике мастер обнаруживает неисправности– авто в работу не принимается, до момента устранения неисправностей.
Если есть необходимость удаления изношенных/установку новых катализаторов, пламегасителей или удаления DPF, AdBlue, EGR – мы Pin-Up делаем это на месте.
Если проблем нет или они незначительные, забираем авто в Pin-Up работу сразу, в день обращения.Расходники для ремонта и ПО у нас всегда в наличии, в редких случаях под заказ, а Pin-Up4 поста для чип тюнинга и ремонта позволяют обслуживать клиентов быстро – готовность машины в основном день в день.
STAGE 2 как это делается?
- Проводим автодиагностику.Обязательный этап, проводятся тесты автомобиля, оценивается его общее техническое состояние и риски Pin-Up проведения работ по увеличению мощности двигателя.
- Выбираем тип чип-тюнинга. Клиент рассказывает ожидания от результата чип-тюнинга, что должно получиться на выходе. Обычно это простой прирост мощности двигателя или выравнивание его работы в различных режимах и на разных оборотах в рамках STAGE 1 или STAGE 2, но некоторые наши клиенты выбирают более экстремальные настройки на STAGE 3
- Выбираем программу прошивки.На данном этапе определяется степень Pin-Up прироста мощности.
- Прошиваем двигатель. ЭБУ прошиваем новой версией ПО
- Тестирование системы.Этот этап включает в себя как тестирование двигателя в условиях сервиса, так и последующее наблюдение за стабильностью его работы. Оценивается прирост реальной мощности двигателя и его функционирование в различных условиях и Pin-Up нагрузках на реальной дороге, нашим оборудованием.
Мы получаем оплату только после работ и демонстрации до/после,но Pin-Up для некоторых клиентов это может быть минусом, потому что если на диагностике мастер обнаруживает неисправности – авто в работу не принимается, до момента устранения неисправностей.
Если есть необходимость удаления изношенных/установку новых катализаторов, пламегасителей или удаления DPF, AdBlue, EGR – мы делаем это на месте.
Если проблем нет или они незначительные, забираем Pin-Up авто в работу сразу, в день обращения. Расходники для ремонта и ПО у нас всегда в наличии, в редких случаях под заказ, а 4 поста для чиптюнинга и ремонта Pin-Up позволяют обслуживать клиентов быстро – готовность машины в основном день в день.
